10 mẫu ôtô phù hợp cho người mới tập lái

Với thiết kế đẹp mắt, giá cả phải chăng cùng các tính năng an toàn đáng tin cậy, các mẫu xe dưới đây khá lý tưởng cho người mới tập lái.

Honda Fit: Là chiếc xe nhỏ gọn, đơn giản nhưng rẻ và đáng tin cậy, Fit sở hữu kiểu dáng mới mẻ, khỏe khoắn nhờ tấm lưới tản nhiệt mới và các cụm đèn chiếu sáng cải tiến. Xe có các tính năng hỗ trợ an toàn cho người tập lái như hệ thống phanh tự động khẩn cấp, duy trì và cảnh báo đi lệch làn đường.Jeep Renegade: Là dòng SUV rẻ nhất của hãng, Jeep Renegade mang lại cảm giác chắc chắn, mạnh mẽ và an toàn cho người mới tập lái. Xe trang bị lưới tản nhiệt 7 thanh chữ nhật đặc trưng đi cùng với đèn pha hình tròn lớn. Xe có nội thất đẹp với hệ thống thông tin giải trí sử dụng màn hình cảm ứng Uconnect.Subaru Impreza: Xe có thiết kế tinh tế và không kém phần mạnh mẽ, cứng cáp với lưới tản nhiệt đặc trưng đi kèm một thanh ngang mạ crôm. Xe sử dụng động cơ tăng áp boxer 4 xy-lanh với công suất tối đa 156 mã lực. Subaru Impreza khá tiện lợi cho người lái xe khi được trang bị hệ thống phát hiện điểm mù, hỗ trợ đèn pha, chuyển làn đường và cảnh báo giao thông phía sau.Mazda 3: Với kiểu dáng hiện đại, trẻ trung, Mazda 3 sử dụng khối động cơ 2.0L, 4 xy-lanh có mức tiêu hao nhiên liệu thấp. Chiếc hatchback này còn có khoang nội thất sang trọng với không gian khá rộng. Mazda 3 nổi bật bởi màn hình hiển thị head-up hiện đại, hệ thống đèn pha thích ứng và kiểm soát hành trình chủ động.Volkswagen Golf: Xe khá phù hợp với người mới tập lái khi được trang bị cảm biến radar cho hệ thống phanh trước, giúp giảm tốc độ để tránh tai nạn. Nội thất của chiếc Volkswagen Golf khá hoàn hảo cả về mặt thiết kế lẫn chất liệu. Cabin xe đầy đủ tính năng và dễ sử dụng nhưng cũng rất thời thượng.Hyundai Ioniq: Xe có 3 phiên bản khác nhau là hybrid, điện và plug-in hybrid. Bên cạnh đó, màn hình giải trí trên Hyundai Ioniq có kích cỡ 7 inch, tích hợp kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra, radio vệ tinh, kết nối Bluetooth cùng một cổng USB cũng là những trang bị tiêu chuẩn trên Ioniq 2017.Toyota Tacoma: Là mẫu xe tải vượt địa hình, có camera giúp chụp lại những chuyến đi off-road phù hợp cho giới trẻ thích phiêu lưu. Xe có động cơ tiết kiệm nhiên liệu cùng hệ thống dẫn động 4 bánh được cải tiến. Ngoài ra, nó còn có hệ thống điều khiển chống trượt chủ động và tính năng vượt địa hình ấn tượng.Mazda MX-5 Miata: Đây là chiếc xe thể thao được đánh giá có trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn, nội thất sang trọng và tốc độ không quá nhanh thích hợp cho người mới tập lái. Xe sở hữu thiết kế hiện đại với phần mui và cửa sổ sau đều có thể thu gọn lại chỉ bằng một nút bấm.Toyota 86: Thừa hưởng sức mạnh đến từ Subaru cùng kiểu dáng thiết kế của Toyota, 86 là một mẫu xe thể thao thuần chất. Toyota 86 được trang bị hệ thống đèn pha HID thay đổi theo góc lái tăng cường khả năng phát sáng ban đêm. Chiếc coupe này còn được trang bị hệ thống phanh và túi khí hoàn hảo, đảm bảo độ an toàn cho người lái.Nissan Leaf: Nissan Leaf là mẫu xe chạy điện đầu tiên sản xuất hàng loạt vào năm 2010. Xe có thể chạy quãng đường 160 km sau mỗi lần sạc đầy. Một vài tính năng tiêu chuẩn nổi bật ở biến thể SV là hệ thống camera RearView Monitor và kết nối Bluetooth. Bên cạnh đó, đối với hai bản cao cấp hơn, Nissan còn có thêm tùy chọn gói Premium sử dụng tính năng nổi trội là Around Vie Monitor và hệ thống âm thanh Bose.

Theo Gia Minh (Tri Thức Trực Tuyến)

Bên trong nhà máy ôtô Mazda hiện đại nhất Đông Nam Á tại Việt Nam

Sau tròn một năm xây dựng, lắp đặt thiết bị, Công ty cổ phần Ôtô Trường Hải (Thaco) khánh thành nhà máy sản xuất ôtô Mazda hiện đại nhất Đông Nam Á với công suất 50.000 xe/năm.

Sáng 25/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng lãnh đạo các Bộ, ngành, địa phương dự lễ khánh thành nhà máy sản xuất xe du lịch Thaco Mazda tại Khu kinh tế Chu Lai (Quảng Nam). Đây được xem là nhà máy sản xuất xe Mazda lớn nhất và hiện đại nhất Đông Nam Á.Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh đây là sự kiện có ý nghĩa lớn, đánh dấu sự phát triển của doanh nghiệp và tỉnh Quảng Nam. Ảnh: Quang Hiếu/VGP.Tham quan xưởng sản xuất, Thủ tướng đánh giá cao Thaco và Mazda hoàn thành cam kết xây dựng nhà máy ôtô hiện đại nhất khu vực Đông Nam Á đặt tại Quảng Nam, khát vọng đưa công nghệ hiện đại vào sản xuất tại Việt Nam, đặc biệt là cam kết bảo vệ môi trường. Trong ảnh, dây chuyền hàn bằng công nghệ robot hiện đại ở nhà máy sản xuất ôtô Mazda.Doanh nghiệp sử dụng robot hàn tự động tiết kiệm nhiều công sức cho người lao động. Thủ tướng cho rằng ngành ôtô Việt Nam đã hội nhập hoàn toàn vào khu vực ASEAN khi ngay đầu năm 2018 thuế suất nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước ASEAN đã giảm về 0%, cùng với đó là những tác động của cuộc cách mạng công nghiệp 4.0, tạo ra cơ hội, cũng như thách thức lớn, buộc phải đầu tư phát triển ngành công nghiệp ôtô theo xu thế thế giới.Các chuyên gia kinh tế nhìn nhận trong xu thế hội nhập, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đã xuất hiện những doanh nghiệp có tiềm lực, đầu tư lớn, bài bản, quyết tâm tạo ra thương hiệu với mục tiêu tham gia chuỗi giá trị công nghiệp ôtô theo hướng nâng cao chất lượng sản phẩm, đồng thời bảo vệ quyền lợi của người tiêu dùng, bảo đảm an toàn, bảo vệ môi trường, lấy tiêu chuẩn khu vực và quốc tế làm mục tiêu cạnh tranh, đáp ứng nhu cầu nội địa và hướng tới xuất khẩu như Thaco, Vingroup…Khu vực hàn khung sườn với đội ngũ công nhân tay nghề cao.Dây chuyền lắp ráp xe Mazda. Để nhà máy vận hành hiệu quả, an toàn, Thủ tướng đề nghị Thaco cần có kế hoạch cụ thể để phát triển hiệu quả, đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu khách hàng, đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu, đồng thời nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, phát triển công nghiệp hỗ trợ, từng bước nâng cao năng lực cạnh tranh, đóng góp nhiều hơn nữa cho sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam.Lãnh đạo Tập đoàn Mazda (Nhật Bản) cam kết tiếp tục hỗ trợ chuyển giao công nghệ sản xuất, đặc biệt sản xuất các linh kiện, phụ tùng để ngày càng có nhiều sản phẩm linh kiện ô tô được sản xuất tại Việt Nam, đồng thời tiếp tục hỗ trợ Thaco sớm hoàn thành giai đoạn 2 của nhà máy, đạt công suất thiết kế 100.000 xe/năm.Khu vực kiểm tra hệ thống điện, khoang động cơ trước khi xuất xưởng. Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Công ty Cổ phần Ô tô Trường Hải (Thaco), cho hay nhà máy sản xuất ôtô Thaco Mazda công suất 100.000 xe/năm với vốn đầu tư 12.000 tỷ đồng.Các kỹ sư kiểm tra động cơ xe. Nhà máy này có diện tích hơn 30 ha, trong đó nhà xưởng được chuyển giao công nghệ hoàn toàn mới với tiêu chuẩn cao cấp hơn của Tập đoàn Mazda (Nhật Bản).Trên tường phân xưởng sản xuất ghi dòng chữ: "Ngay khi bạn thấy lỗi mà không sửa, nó trở thành lỗi của bạn" lưu ý khách hàng chú trọng công tác bảo trì, bảo dưỡng khi đến mua xe tại đây.Ôtô thành phẩm chuẩn bị xuất xưởng ở nhà máy Thaco Mazda. Hiện dự án mới hoàn thành giai đoạn 1 với công suất 50.000 xe/năm với tổng vốn hơn 7.000 tỷ đồng.

Cùng ngày, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng lãnh đạo các Bộ, ngành dự lễ khai trương tuyến hàng hải quốc tế Nhật Bản - Chu Lai (Quảng Nam) và đón chuyến tàu đầu tiên của hãng APL cập cảng Chu Lai.

Hãng tàu APL thuộc Tập đoàn đa quốc gia CMA (Pháp), là một trong những hãng tàu container lớn nhất thế giới, có mạng lưới hoạt động trên toàn cầu. Chuyến tàu đầu tiên vận chuyển lô hàng linh kiện thiết bị xe ôtô nhập từ Hiroshima (Nhật Bản) đáp ứng nhu cầu sản xuất của nhà máy Thaco Mazda.

Theo Minh Hoàng (Tri Thức Trực Tuyến)

Ford EcoSport 2018 sắp về Việt Nam đang có giá 256 triệu đồng

Mẫu crossover đô thị cỡ nhỏ sẽ về Việt Nam trong năm 2018 sắp tới hiện đã có mặt ở thị trường Ấn Độ với giá bán lẻ vô cùng hấp dẫn.

Lần đầu tiên ra mắt trong triển lãm Los Angeles 2016, nhưng đến nay Ford EcoSport phiên bản nâng cấp 2018 mới được giới thiệu tại thị trường Ấn Độ. Sau Ấn Độ,  mẫu SUV đô thị này sẽ tiếp tục được trình làng tại nhiều thị trường châu Á khác, trong đó có Việt Nam.

Phần ngoại thất của Ford EcoSport 2018 tại Ấn Độ không có gì khác so với xe ở Mỹ, với lưới tản nhiệt hình thang mới và cụm đèn pha lớn hơn, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày, đèn sương mù sắc sảo và cản va cải tiến, đi cùng với bộ vành hợp kim nhôm 17 inch dành cho bản cao cấp. Bên cạnh đó, xe còn có những màu sơn ngoại thất mới là: xanh dương, cam và đỏ.

Nội thất EcoSport 2018 tại Ấn Độ có hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng tiêu chuẩn, áp dụng cho mọi bản trang bị, trừ tiêu chuẩn. Màn hình này nằm trên cụm điều khiển tái thiết kế, đi kèm hệ thống hỗ trợ SYNC 3. Với phiên bản Trend và Trend+, màn hình có kích thước là 6,5 inch trong khi con số tương ứng ở bản Titanium cũng như Titanium+ là 8 inch. Hệ thống còn hỗ trợ các ứng dụng kết nối với điện thoại thông minh như Apple CarPlay và Android Auto. Ngoài ra còn có chất liệu bọc ghế mới, phím chỉnh âm lượng trên vô lăng 3 chấu, điều hòa tự động và 2 cổng USB.

​

Điểm nhấn đáng chú ý của EcoSport 2018 chính là động cơ xăng 1,5 lít mới thuộc dòng Dragon. Động cơ 3 xy-lanh, hút khí tự nhiên này tạo ra công suất tối đa 123 mã lực tại tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại tua máy 4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh qua hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 6 cấp. Ngoài ra, động cơ diesel 1,5 lít cũ với công suất tối đa 100 mã lực vẫn tiếp tục được dùng cho Ford EcoSport 2018 tại Ấn Độ. Động cơ này chỉ kết hợp với hộp số sàn 5 cấp.

Trong đó, động cơ xăng mới sẽ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 17 km/lít (5,88 lít/100 km) khi đồng hành cùng hộp số sàn. Con số tương ứng khi đồng hành với hộp số tự động là 14,8 km/lít (6,75 lít/100 km). Tiết kiệm nhất là động cơ diesel với mức 23 km/lít (4,34 lít/100 km).

Ford EcoSport 2018 sở hữu khá nhiều trang bị về mặt an toàn như 2 túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phân bổ lực phanh điện tử tiêu chuẩn. Bản máy xăng số tự động sẽ có thêm lẫy chuyển số trên vô lăng, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và kiểm soát lực kéo. 

Với bản cao cấp nhất Titanium+ sẽ được bổ sung túi khí bên và túi khí rèm, cần gạt cảm ứng mưa, đèn pha tự động, camera lùi cùng chốt lắp ghế dành riêng cho trẻ em ở hàng ghế sau.

Ford đã nhận đơn đặt hàng dành cho EcoSport 2018 tại Ấn Độ từ hôm 5/11 vừa qua. Được biết, mẫu SUV đô thị này có giá dao động từ 731.000 - 1.099.000 Rupee (tương đương 256 - 384 triệu đồng) tại thị trường Ấn Độ. 

Theo Vũ Thạch (Dân Việt)

Sau nhiều ngày vắng bóng, 3 ôtô Indonesia vào Việt Nam tuần qua

Cuối cùng thì ôtô Indonesia lại vào Việt Nam, sau nhiều tuần liền vắng bóng trong danh sách xe nguyên chiếc nhập khẩu.

Báo cáo tình hình nhập khẩu ôtô nguyên chiếc vào Việt Nam của Hải quan tuần 16/3 đến 22/3 cho biết trong tuần có 51 xe các loại đăng ký tờ khai hải quân nhập khẩu, tổng giá trị 2,6 triệu USD. Mức này giảm so với con số 388 chiếc và gần 10,7 triệu USD của tuần trước.

Tuần qua có 3 chiếc ôtô Indonesia vào Việt Nam, chấm dứt chuỗi ngày "tắc đường" nhập khẩu. Ảnh minh hoạ: HV.

Trong số xe nhập khẩu về Việt Nam tuần này, xe từ 9 chỗ trở xuống chiếm 40 chiếc, còn lại 11 chiếc là các loại khác. Số xe này chủ yếu được đăng ký tờ khai nhập khẩu ở khu vực cảng Hải Phòng, Sài Gòn và chủ yếu có xuất xứ Thái Lan. Tuy nhiên, có 3 chiếc từ Indonesia, một từ Mỹ. Số còn lại thuộc dòng xe chuyên dụng với 4 chiếc từ Nhật Bản, 6 từ Trung Quốc, Pháp, Đức và một từ Mỹ. 

Trước đó, danh sách các nước xuất khẩu ôtô sang Việt Nam, theo thống kê từ Tổng cục Hải quan, nhiều tuần vắng tên Indonesia. Từ tháng 1, thị trường không có xe nhập Indonesia trong khi Thái Lan, Nhật Bản và Hàn Quốc vẫn có lác đác. Trong khi đó, tháng 12/2017, số xe từ Indonesia về Việt Nam là 135 chiếc còn vào tháng 1/2017 là 1.800 chiếc.

Gần đây nhất, 2 tuần đầu tháng 3, theo thống kê không có chiếc xe nào được nhập khẩu từ thị trường Indonesia mà chủ yếu từ Thái Lan, Trung Quốc, Nhật Bản.

Lý do khiến cho lượng nhập khẩu xe về Việt Nam, trong đó có xe Indonesia giảm, được cho là tác động của Nghị định 116 với quy định các hãng, doanh nghiệp buộc phải tuân thủ các quy định mới về thủ tục kinh doanh xe, đăng ký giấy phép nhập khẩu xe, giấy chứng nhận kiểu loại và thủ tục chuyên ngành khác…

Theo Hoàng Thanh (Tri Thức Trực Tuyến)

Honda CR

Thế hệ mới của chiếc crossover có 3 phiên bản E, G và L, đều sử dụng động cơ 1,5 lít tăng áp, hộp số CVT.

Honda Việt Nam giới thiệu CR-V thế hệ thứ 5 tại thành phố biển Nha Trang. Đã 3 năm kể từ khi City xuất hiện, hãng xe Nhật lại mới tổ chức ra mắt sản phẩm. Những mẫu xe trước như Accord, Civic thường xuất hiện cùng trong các triển lãm ôtô.

Honda CR-V bản 7 chỗ có giá 1,1 tỷ cho bản cao nhất L.

CR-V là kỳ vọng mới của Honda trong cuộc chiến ở phân khúc đang phát triển nóng tại Việt Nam, cũng là xu thế toàn cầu. Ảnh hưởng lớn nhất đến những chiến lược phát triển CR-V đến từ chính sách thuế nhập khẩu khi năm 2018 xe nhập từ ASEAN thuế sẽ về 0% so với 30% của 2017. Bởi lẽ đó, CR-V mới nhập khẩu từ Thái Lan. Năng lực sản xuất của nhà máy Honda Việt Nam sẽ nhường chỗ cho City. 

Bên cạnh nguồn gốc nhập khẩu, những thay đổi quan trọng khác của CR-V mới là sửa thiết kế đuôi; nội thất 7 chỗ; động cơ 1,5 lít tăng áp, hộp số CVT và hàng loạt trang bị tiện nghi và an toàn mới.

Nội thất 7 chỗ là yếu tố được nhiều khách hàng chờ đợi. Kích thước của CR-V mới là 4.584 mm dài, 1.855 mm rộng và 1.679 mm cao. Xe thấp hơn so với bản cũ, rộng hơn khoảng 30 mm. Chiều dài cơ sở 2.662 mm, dài hơn khoảng 40 mm so với bản cũ. Với những số đo không quá khác biệt, bản 7 chỗ của CR-V nằm ở cấu trúc dạng 5+2, tức hai ghế cuối cùng phù hợp với trẻ em. Người lớn ngồi hơi hạn chế đầu gối. Bù lại, hàng ghế thứ hai có không gian để chân rộng hơn 50 mm.

Honda CR-V mới (trên) và cũ (dưới).

Nét đáng chú ý nhất ở thiết kế ngoại thất là CR-V 2018 không còn cái đuôi gù người khen, người chê như trước đó. Thế hệ mới tạo hình đèn hậu phong cách năng động và trẻ trung hơn. Đuôi vuốt gọn xuống phía dưới, đèn hậu nhỏ ăn sâu vào cột D trông trường xe và mượt mà hơn, không còn ục ịch.

Đầu xe cũng được thiết kế lại, tinh chỉnh đèn pha, lưới tản nhiệt, đèn sương mù, cản trước. Đường gân hai bên nắp ca-pô cũng gồ cao tăng nét khoẻ khoắn. Những nâng cấp ở nội thất cũng theo phong cách nam tính nhưng tinh tế hơn. Bảng điều khiển trung tâm mở rộng, khe điều hoà đưa lên cao, màn hình nhỏ trên cùng thay bằng khe gió điều hoà. Bảng táp-lô cũng thêm vạch ngang, bổ sung gỗ tạo cảm giác sang trọng. 

CR-V thế hệ thứ 5 là chiếc xe mới tinh so với bản cũ. Dưới thân xe, cả động cơ và hộp số cũng làm mới.

Xe có 3 phiên bản E, G và L, bỏ động cơ 2.0 và 2.4 ở bản cũ, bỏ luôn hộp số tự động 5 cấp. Động cơ và hộp số giống hệt của Civic mới nhưng thay đổi thông số sức mạnh. Động cơ 1,5 lít tăng áp kết hợp hộp số biến thiên vô cấp CVT cho công suất 188 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Trên Civic, động cơ này chỉ có 177 mã lực. 

Nội thất thiết kế theo hướng tinh tế hơn.

Ba lựa chọn E, G và L chỉ khác nhau về hàm lượng trang bị. Phiên bản cao cấp nhất L có hệ thống đèn full LED, màn hình thông tin giải trí 7 inch, kết nối Apple Car và Android Auto. Điều hoà tự động có cửa gió cho cả hàng thứ hai và thứ ba. Hệ thống âm thanh 8 loa. Những điểm mới là cửa sổ trời toàn cảnh, cảm biến gạt mưa tự động và cốp đóng/mở điện.

Các chức năng tăng tự tin cho tài xế có AHA hỗ trợ tài xế đánh thiếu lái, kiểm soát hành trình, tích hợp lẫy chuyển số trên vô-lăng, phanh tay điện tử, chức năng hỗ trợ giữ phanh khi đèn đỏ. 

Công nghệ an toàn nhận những hệ thống như trên xe sang với cảnh báo chống buồn ngủ. Những chức năng cơ bản vẫn có đủ gồm phanh ABS, EBD, BA; cân bằng điện tử VSA, camera lùi 3 góc quay. CR-V còn có chế độ tự động khoá cửa khi chìa khoá ra khỏi vùng cảm biến. Nếu tài xế cầm chìa khoá đi ra khỏi xe cách 2 m trong 2 giây.

Với nhưng thay đổi đáng kể trên CR-V nhưng xe nhập khẩu từ ASEAN với mức thuế 0%, Honda đặt giá cho phiên bản cao nhất L ở mức 1,1 tỷ, chưa công bố giá của bản E và G. Mức giá này thấp hơn khoảng 100 triệu so với bản cao nhất 2.4 TG trước đây. Bản cao nhất của đối thủ CX-5 hiện có giá 919 triệu. Thế hệ mới của CX-5 sẽ ra mắt vào tháng 12 tại Việt Nam.

Theo Đức Huy (VnExpress.net)

Bất ngờ loạt ô tô rao bán với giá chỉ từ 120 triệu

Top ô tô cũ đã qua sử dụng như Toyota Corolla Altis, Kia morning hay Ford Laser...được rao bán với giá chỉ từ 120 triệu đồng đang gây chú ý hiện nay.

Toyota Corolla Altis 1993: 120 triệu đồng

Chiếc Toyota Corolla Altis 1993 gây chú ý khi được chủ xe rao bán giá 115 triệu đồng. Altis được người dùng đánh giá là mẫu xe ‘lành’ và bán chạy trên thế giới.

Altis 1993 trang bị động cơ DOHC 1,8 lít có công suất 115 mã lực. Hộp số 5 tốc độ tiêu chuẩn, có thêm tuỳ chọn hộp số 3 cấp tụ động.

Đặc biệt, Corolla Altis 1993 chú trọng nhiều hơn đến kiểu dáng và nội thất. Hộp số cũng được cải tiến để có thể đìêu chỉnh một cách dễ dàng và chủ động.

Daewoo Lanos 2002: 120 triệu đồng

Chiếc Daewoo Lanos đời 2002 cũng đang được chủ xe rao bán trên một số trang mua bán ô tô với giá 120 triệu đồng.

Mẫu Lanos 2002 đáp ứng được những yếu tố quan trọng đối với người tìm mua ô tô cũ, đó là động cơ bền bỉ, hệ thống hộp số, gầm, đèn pha đều có tính ổn định cao, phụ tùng thay thế dễ tìm, chi phí sữa chửa không quá đắt đỏ.

Tuy nhiên, một số điểm hạn chế người mua xe cần cân nhắc đó là tiếng ồn dễ lọt vào khoang cabin, thiếu trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, mức tiêu thụ nhiên liệu khá cao.

Kia Morning 2007: 152 triệu đồng

Chiếc Kia Moring đời 2007 đang được một chủ xe rao bán với giá 152 triệu đồng. Chiếc hatchbak được quảng cáo sở hữu nhiều ưu điểm như nội thất còn y nguyên, xe chưa va đập hay ngập nước. Xe được lắp màn hình bọc ghế da mới…

Kia morning 2008 được thiết kế lại về ngoại thất so với bản trước, khắc phục được sự gồ ghề cho mẫu xe cỡ nhỏ. Các đường nét ngoại thất mềm mại hơn, cùng sự cách điệu đèn trước và sau đã giúp cho Kia Morning 2008 gọn gàng và trẻ trung hơn.

Với trọng tải chỉ 857 kg, chiếc xe khá bám đường và đầm xe ở tốc độ dưới 80km/h.

Một điểm cộng đáng kể cho Kia Morning 2008 chính là bề ngoài nhìn chiếc xe khá nhỏ gọn nhưng không gian nội thất bên trong lại rộng rãi và tiện nghi đến bất ngờ. Nhờ ưu điểm này mà Kia Morning là chiếc xe ô tô gia đình giá rẻ rất được ưa chuộng.

Ford Laser LXi 2004: 190 triệu đồng

Ford Laser chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam vào tháng 12/1999 và được nâng cấp vào năm 2001. Dù đã xuất hiện hơn mười năm, song Ford Laser vẫn được khá nhiều người quan tâm tìm mua cho bản thân hay gia đình bởi những ưu điểm so với các mẫu xe cùng thời trong khi mức giá lại khá phải chăng.

Mẫu sedan của Ford Laser được trang bị nội thấtt rộng rãi tuy không sang chảnh. Động cơ êm ái kể cả trên đường xấu, tiết kiệm xăng, ít hỏng vặt là những tính từ mà người dùng ford laser luôn dùng để đánh giá về dòng xe này.

Mẫu Ford Laser LXi màu bạc đời 2005 nhập khẩu chính hãng, đã qua sử dụng đang được chủ xe rao bán với giá 190 triệu đồng.

Theo PV (VietNamNet)

BMW vén màn cặp đôi `xế phượt` F850GS và F750GS mới

BMW F850GS và F750GS 2018 mới ra mắt trong triển lãm EICMA 2017 chính là hai mẫu xe adventure sẽ thay thế F800GS cũng như F700GS cũ.

Trong triển lãm EICMA 2017, hãng BMW đã vén màn cặp đôi xe adventure tầm trung mới mang tên F850GS...... và F750GS 2018. Trên thực tế, đây là 2 mẫu xe sẽ thay thế BMW F800GS và F700GS cũ.So với 2 mẫu xe cũ kể trên, cặp đôi xế "phượt" của BMW gần như đã lột xác hoàn toàn. Trong đó, BMW F750GS là mẫu xe adventure phù hợp với người mới chơi mô tô hơn.Riêng BMW G850GS 2018 dành cho những tay lái ADV nâng cao.Cả BMW F850GS lẫn F750GS 2018 đều sử dụng động cơ xy-lanh đôi song song, dung tích 853 cc. Ở BMW F850GS 2018, động cơ tạo ra công suất tối đa 95 mã lực tại tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 92 Nm tại tua máy 6.250 vòng/phút.Hai con số tương ứng của BMW F750GS 2018 là 77 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và 83 Nm tại tua máy 6.000 vòng/phút.Động cơ này dùng trục khuỷu nghiêng 90 độ và trục cân bằng kép để giảm độ rung. Ngoài ra, động cơ còn đồng hành với bộ nồi côn chống trượt bánh và hộp số 6 cấp. Dây xích truyền động của xe đã được chuyển sang bên trái trong khi vị trí bên phải thuộc về ống xả. Tính năng Gear Shift Assist Pro tùy chọn cho phép người lái chuyển số không cần dùng côn.BMW F850GS cũng như F750GS 2018 có 2 chế độ lái khác nhau là Rain và Road. Thêm vào đó là hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát ổn định tự động tiêu chuẩn. Chế độ lái Dymanic và Enduro, hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động chỉ là trang bị tùy chọn.Ngoài ra, BMW F850GS 2018 còn có thêm chế độ lái Enduro Pro. Động cơ của BMW F850GS và F750GS 2018 nằm trong bộ khung dạng cầu bằng thép mới, thay cho loại khung cấu trúc không gian bằng thép ống như trước. Bộ khung mới dùng động cơ như cấu chịu lực, cho phép hãng BMW chuyển bình xăng 15 lít xuống bên dưới yên thay vì trước người lái như truyền thống.Hệ thống treo của BMW F750GS 2018 bao gồm phuộc ống lồng 41 mm trước với hành trình 150 mm và giảm xóc tùy chỉnh theo tải phía sau với hành trình 177,8 mm.Xe còn đi kèm vành đúc nhôm có đường kính 19 inch trước và 17 inch sau, đồng hành với lốp không săm theo phong cách enduro, tương tự BMW F850GS 2018.Trong khi đó, hệ thống treo của BMW F850GS 2018 là phuộc 43 mm với hành trình 203 mm, được trang bị cả vỏ để chống bùn đất. Phía sau là giảm xóc tùy chỉnh theo tải với hành trình 218 mm.Lực hãm của BMW F850GS và F750GS 2018 bắt nguồn từ phanh đĩa kép 305 mm trước cùng phanh đĩa đơn 265 mm sau. Phanh trước đi với kẹp phanh 2 piston trong khi phanh sau dùng kẹp phanh piston đơn.Tương tự F700GS cũ, BMW F750GS 2018 cũng được trang bị yên cao 815 mm.Con số tương ứng của BMW F850GS 2018 là 861 mm, thấp hơn 20 mm so với F800GS cũ.Những điểm nhấn khác của cặp đôi xế "phượt" này bao gồm đèn pha LED toàn phần...... màn hình màu TFT 6,5 inch và dàn áo sắc sảo hơn. Tất cả tạo nên BMW F750GS 2018 nặng 224 kg...... trong khi trọng lượng của F850GS mới là 229 kg.Hiện giá bán của cặp đôi xế "phượt" nhà BMW vẫn chưa được công bố.

Theo An Na (Trí Thức Trẻ)